Prototipo del día: Ford Mustang II

El 17 de abril de 1964, el mundo cambió con el lanzamiento de uno de los deportivos americanos de mayor impacto y que creó el segmento de los pony cars: el Ford Mustang, que con su inconfundible diseño sigue siendo reconocido por todos hoy en día.

Sin embargo, antes de lanzar el modelo definitivo del Mustang, Lee Iacocca diseñó varios prototipos de diversas formas, hasta llegar al modelo final. Un ejemplo de ello es el prototipo Mustang I construido en 1962, que no tiene nada que ver con el modelo que todos conocemos, y que se asemeja más a un coche de carreras.

Ainda em 1963 foi concebido o protótipo Ford Mustang II, já com um desenho semelhante ao que iria vingar para produção, numa forma de testar a percepção do público em relação ao novo pony car.

El Mustang II fue diseñado por John Najjar y tiene una carrocería descapotable equipada con un techo duro de fibra de vidrio.

El Mustang II fue construido por Dearborn Steel Tubing y es también un prototipo totalmente funcional, propulsado por el motor Windsor HiPo 289 V8 con una cilindrada de 4,7 litros y 271 CV.

El Mustang II es un prototipo totalmente funcional, propulsado por el motor Windsor HiPo 289 V8 con una cilindrada de 4,7 litros y 271 CV.

Fue presentado en el Gran Premio de Watkins Glen en octubre de 1963 y mostrado en diversos eventos en 1964. Sin embargo, tras su uso en las berlinas, este prototipo no se volvió a ver, y también fue utilizado para diversas pruebas por los ingenieros de Ford, motivo por el cual se salvó de ser desguazado.

Afortunadamente, algunos de los prototipos del Mustang han sobrevivido hasta nuestros días, como es el caso del Mustang II, aunque rara vez pueden ser apreciados por el público. Hoy en día, el Mustang II se conserva en el Museo Histórico de Detroit, donde Ford donó el coche en 1975, y este año hizo una rara aparición en los Carlisle Ford Nationals, que se celebraron entre el 31 de mayo y el 2 de junio.