Prototipo del día: Ford Probe I

El Ford Probe fue un coupé producido por la marca americana entre 1988 y 1997 en dos generaciones, fruto de la colaboración con Mazda, con plataforma procedente del MX-6 de la marca japonesa. En Europa, el Probe sirvió como sustituto del Capri, y en Estados Unidos se llegó a plantear la posibilidad de que este modelo tomase el relevo de la cuarta generación del Mustang; sin embargo, al ser tracción delantera, esta opción fue finalmente descartada.

Antes de que el modelo llegara al mercado, Ford ya había fabricado varios prototipos futuristas en colaboración con Ghia, a los que había bautizado como Probe, el primero de los cuales se construyó en 1979 y se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese mismo año.

Este Probe I tenía un diseño en cuña e incorporaba diversos elementos para reducir el coeficiente aerodinámico, como faros escamoteables, ruedas de disco totalmente cerradas y ruedas traseras cubiertas, logrando un coeficiente de 0,25. Además del énfasis en la aerodinámica, el Probe I también sirvió para probar diversos elementos digitales, principalmente en el cuadro de instrumentos.Prototipo del Día: Ford Probe I

El Ford Probe I sirvió de laboratorio para intensas pruebas aerodinámicas y se salvó de ser desguazado. Incluso fue reacondicionado, cambió de color y, en 2002, Scott Grundfor Co. lo adquirió a la propia marca para añadirlo a su colección de prototipos.

Este prototipo era totalmente funcional y estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2,3 litros y 170 CV de potencia.

Fue invitado a la exhibición de modelos de diseño en cuña de la Monterey Car Week, que tuvo lugar el pasado mes de agosto. Hasta aquí todo bien, con este ejemplar saliendo de la colección para ser mostrado al mundo. Sin embargo… lo peor ocurrió de camino a casa, cuando el remolque que lo transportaba se incendió y destruyó por completo este coche único.

La Scott Grundfor Co. no ceja en su empeño y ha admitido que hará todo lo posible por restaurar el Probe I y devolverle la gloria que ha sabido conservar durante 45 años. Hasta entonces, sólo podemos vislumbrar fotos del coche en sus mejores tiempos.