Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II refuerza la colección de automóviles del Museu do Caramulo

La colección permanente de automóviles del Museu do Caramulo acaba de enriquecerse con un impresionante Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, el especial de homologación de la marca de Stuttgart que lleva a la carretera el espíritu más auténtico de la competición.

Con un bloque de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros desarrollado con la ayuda de Cosworth que declara una potencia máxima de 235 CV a 7.200 rpm y 245 Nm a 5.000 rpm, transmitidos por una caja de cambios manual de cinco velocidades a las ruedas traseras, el Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II presume de unas cifras que en realidad pueden no impresionar.

Sin embargo, su agresivo diseño nos permite darnos cuenta de que se trata de un modelo con un propósito muy específico. De hecho, el Evolution II es la última evolución del coche desarrollado para superar a su rival de todos los tiempos (el BMW M3 E30) en el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), el campeonato alemán de turismos. Cumpliendo el propósito de primar la función sobre la forma, el pronunciado alerón trasero y el splitter delantero (ambos ajustables), así como el alerón trasero, hacen que el coche se plante en la carretera con una resistencia aerodinámica Cx de apenas 0,29.

En total, se fabricaron 502 unidades, de las que la número 351 ya está expuesta de martes a domingo en el Museu do Caramulo.

Fotografias: Daniel Peres