Lamborghini LM002, el «Rambo Lambo»

Clásicos 21 Jan 2025

Lamborghini LM002, el «Rambo Lambo»

Por Tiago Nova

El Lamborghini LM002 fue el primer todoterreno producido en serie por la marca italiana entre 1986 y 1993, quedando completamente al margen del resto de su gama de deportivos.

Nació de un proyecto de vehículo militar en 1977 de Lamborghini Militaria, el Cheetah, que evolucionó en otro prototipo, el LM001 -su versión para uso civil-, utilizando ambos coches motores V8 americanos montados en la parte trasera. El LM001 evolucionó en un nuevo prototipo, el LMA002, con un chasis completamente nuevo y ahora con el motor colocado en la parte delantera (y ya con el V12 del Countach, como llegaría a la producción).

El proyecto culminó en el LM002 (de Lamborghini Militaria #2) presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1986, y que pronto se conoció como el Rambo Lambo, por su tamaño y diseño musculoso, concebido por Giulio Alfieri. A pesar de nacer como un proyecto militar, el coche que llegó a la producción resultó ser bastante lujoso, con aire acondicionado, un sistema de sonido estéreo con un panel de control montado en el techo y un interior totalmente forrado en cuero.

A nivel mecánico, el LM002 utiliza el mismo motor V12 que el Countach, el L503, con 5,2 litros de cilindrada, dos árboles de levas en cabeza, 48 válvulas y una potencia de 444 CV, acoplado a una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. Los neumáticos fueron desarrollados específicamente para el LM002 por Pirelli, que diseñó unos Pirelli Scorpion con sistema run-flat y dos opciones de banda de rodadura, una para uso mixto y otra para uso sólo sobre arena.

El LM002 fue un modelo extremadamente caro y costoso de fabricar y sólo se construyeron 301 unidades cuando la producción terminó abruptamente, lo que lo convierte hoy en un coche particularmente raro y distintivo.

El protagonista de este artículo es un Lamborghini LM002 de 1988 pintado en Acapulco Blue, con interior de cuero Grigio, que sólo ha recorrido 17.273 km. Se vendió nuevo en Suecia en noviembre de 1988 y posteriormente se expuso en el Museo Ferruccio Lamborghini de Italia. Al tratarse de un ejemplar de la primera serie, sigue utilizando un motor de carburador, en este caso, seis carburadores Weber de doble orificio.

El 12 de junio de 2024 salió a subasta en un evento organizado por RM Sotheby’s en el Cliveden House Hotel del Reino Unido, vendiéndose por unos 406.000 euros, una cifra que superó las expectativas iniciales de venta.

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