El Ferrari 250 LM ganador de Le Mans se subasta por 34,9 millones de euros

El mundo del automóvil acaba de ser testigo de un hito histórico, con la venta de un Ferrari 250 LM de 1965 por la asombrosa cifra de 34,8 millones de euros. Esta cifra establece un nuevo récord para los ganadores de las 24 Horas de Le Mans vendidos en subasta, y es también el Ferrari más caro jamás subastado públicamente, excluyendo los modelos GTO.

El Ferrari 250 LM, desarrollado bajo la dirección del ingeniero jefe Carlo Chiti, se presentó en el Salón de París de 1963 como la versión coupé del 250 P. Aunque Ferrari quería que el 250 LM compitiera en la categoría GT, la FIA no homologó el modelo debido a la limitada producción de sólo 32 unidades, en lugar de las 100 requeridas. En consecuencia, el 250 LM competiría en la categoría de prototipos.

Este modelo en particular, chasis número 5893, destacó cuando ganó las 24 Horas de Le Mans en 1965, representando al North American Racing Team (N.A.R.T.) de Luigi Chinetti. Pilotado por Masten Gregory y Jochen Rindt, mantuvo su posición durante las primeras horas de la carrera, antes de caer hasta la 13ª posición. Sin embargo, a medida que los modelos Ford y Ferrari más nuevos y potentes que tenía por delante empezaban a fallar, la situación empezó a cambiar. A la undécima hora, ascendió a la tercera posición y, a las seis de la tarde, el N.A.R.T. Ferrari ocupaba la segunda plaza, por detrás de otro 250 LM. A continuación, se pondría en cabeza tras una prolongada parada en boxes.

Otro 250 LM acabó 2º, mientras que otro llegó 6º. Con un 275 GTB en 3ª posición, la marca del Cavallino Rampante monopolizó los puestos del podio en lo que sería la sexta victoria consecutiva de Ferrari en Le Mans, una hazaña que, hasta entonces, representaba la racha de victorias más larga de un solo fabricante en la clásica carrera de resistencia francesa. Sin embargo, esta inesperada victoria en Le Mans también sería la última para Ferrari, al menos hasta el regreso triunfal de la marca en la edición de 2023.

Tras su ilustre carrera en los circuitos, el chasis 5893 fue adquirido por el Indianapolis Motor Speedway Museum en 1970, donde permaneció durante más de cinco décadas. Durante este periodo, el vehículo se conservó meticulosamente y se expuso en varios eventos de prestigio, como el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2004 y el Concurso de Elegancia de Amelia Island en 2013.

La venta de este magistral Ferrari tuvo lugar en París a través de RM Sotheby’s, consolidando el estatus del 250 LM como uno de los modelos más codiciados entre los coleccionistas de coches clásicos y reforzando aún más su importante legado en la historia del motor.

Fotos: Ferrari SpA, Roberto Carrer, RM Sotheby’s e Darin Schnabel