Prototipo del Día: Chevrolet Camaro GTZ

En el Salón del Automóvil de Chicago de 1985, Chevrolet presentó un prototipo basado en el Camaro T-Top. Llamado Chevrolet Camaro GTZ, este modelo quería devolver a General Motors al primer plano en cuanto a su diseño, rompiendo con el tradicional diseño sin encanto de años anteriores.

Las secciones delantera y trasera del Camaro se rediseñaron por completo, cambios que fueron elaborados por Chuck Jordan. El exterior se ha pintado de Amarillo Brillante con varios detalles en negro. En el interior, el tema del amarillo continúa, con asientos de cuero específicos del mismo color.

Bajo el capó había un motor V6 de 4,3 litros fabricado íntegramente en aluminio que entregaba 240 CV, acoplado a una caja de cambios manual Borg-Warner T5 de cinco velocidades. Según algunos informes, este motor acabaría recibiendo un sistema biturbo con el que la potencia aumentaría hasta 650 CV, pero estas modificaciones nunca se confirmaron y actualmente están desaparecidas.

Permaneció en la colección Heritage de GM hasta 2009 cuando, debido a la crisis económica, General Motors se vio obligada a vender parte de su colección – el Camaro GTZ fue uno de los modelos vendidos en una subasta celebrada por Barrett-Jackson, siendo vendido por 22 mil dólares.