Honda Motocompo, del maletero a la ciudad

La Honda Motocompo, también conocida como Honda NCZ 50, se fabricó entre 1981 y 1983 y fue diseñada únicamente para ser transportada en el maletero de los coches más pequeños de la marca, como el Honda City y el Honda Today, y se vendió exclusivamente en Japón como la moto más pequeña jamás producida por Honda. La idea era precisamente que se llevara en el maletero, para facilitar los desplazamientos en las grandes ciudades, facilitando la movilidad de las personas. La base de la Motocompo procede de la Welbike británica, producida durante la Segunda Guerra Mundial.

La Motocompo está equipada con un motor monocilíndrico AB12E de dos tiempos refrigerado por aire con una cilindrada de 49 cc, capaz de producir 2,5 CV de potencia a 5000 rpm y 3,7 Nm de par motor a 4500 rpm. La potencia se envía a la rueda trasera a través de una caja de cambios de una sola velocidad y embrague automático. La Motocompo pesa sólo 42 kg.

Estaba disponible en tres colores (Blanco Shetland, Amarillo Daisy y Rojo Caribe) y se fabricaron un total de 53.369 ejemplares durante los tres años de producción.

En este artículo aparece un Motocompo de 1982 en Rojo Caribe que salió a subasta el 12 de julio de 2024 a través de la plataforma Bring a Trailer, vendiéndose por 4.900 dólares, unos 4.710 euros.