Zagato crea una nueva versión del Alfa Romeo 8C

En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2003, Alfa Romeo presentó un prototipo al que llamó 8C Competizione, nombre inspirado en el modelo 8C de los años 30. Tras anunciar su producción limitada, la marca italiana recibió más de 1.400 pedidos, pero la producción se limitó a 500 unidades entre 2007 y 2009. Posteriormente, la marca italiana anunció el 8C Spider para satisfacer a los clientes que no pudieron adquirir el modelo cerrado, del que se produjeron 329 unidades entre 2008 y 2010.

Bajo el capó se encuentra el motor V8 F136 YC producido conjuntamente por Ferrari y Maserati, con una cilindrada de 4,7 litros, que desarrolla 450 CV de potencia a 7.000 rpm y 480 Nm de par a 4.750 rpm. Acoplada al motor y encargada de enviar la potencia a las ruedas traseras se encuentra una caja de cambios manual robotizada de seis velocidades con levas tras el volante.

El 8C Competizione es uno de los modelos más simbólicos de la era moderna de la marca milanesa, tanto por sus prestaciones como por su diseño, por lo que ha sido el punto de partida del nuevo prototipo desarrollado por Zagato por encargo de un coleccionista italiano.

En el Concorso d’Eleganza Villa d’Este de este año, Zagato presentó el Alfa Romeo 8C DoppiaCoda, que celebra más de un siglo de colaboración entre Alfa Romeo y Zagato, con un diseño inspirado en los modelos Coda Tronca de Zagato.

Esta creación única se presentó a un concurso en la categoría Concept Car Cup, que ganó, y no se espera que se produzcan más unidades.