Este Lamborghini Miura fue uno de los primeros producidos y ha estado almacenado durante 44 años.

En el Salón del Automóvil de Turín de 1965, Lamborghini sólo presentó un chasis rodante con mecánica, y se sorprendió por el elevado número de pedidos que recibió, a pesar de que sus compradores no sabían cómo sería el diseño de la carrocería. No fue hasta el Salón del Automóvil de Ginebra del año siguiente cuando la marca presentó el diseño definitivo del coche, en forma del prototipo Lamborghini Miura P400. Fue diseñado por Marcello Gandini mientras trabajaba en los estudios Bertone, y se fabricó hasta 1973, con 764 ejemplares, cuando fue sustituido por el Countach.

La primera versión de producción del Miura fue el P400 -de Posteriore 4 litri- equipado con un motor V12 de aluminio de 3,9 litros de cilindrada y cuatro árboles de levas en cabeza, que desarrollaba 350 CV. Este motor estaba colocado transversalmente en la parte trasera y la caja de cambios estaba integrada en la zona del cárter, como en el Mini original.

Los primeros 120 Miura producidos utilizaron acero de 0,9 mm de espesor para construir su chasis, a diferencia de los demás, que ya utilizaban tubos de 1,0 mm, por lo que los primeros se conocen como chasis finos y son más buscados por los coleccionistas.

El protagonista de este artículo es el 53º Lamborghini Miura P400 producido, con número de chasis 3195, que originalmente salió de fábrica en color Giallo Miura e interior Bleu Fintapelle y se vendió nuevo a través del concesionario Roberto Carpanelli de Roma.

Se desconoce su historia original, pero se sabe que en mayo de 1979 fue exportado a Los Ángeles. También se sabe que tras una grave avería el coche quedó parado y fue comprado por Rudi Klein en junio de 1980. Desde entonces ha estado almacenado durante 44 años en Porsche Foreign Auto Wrecking, en el deplorable estado que muestran estas fotografías, con mucho material desaparecido, incluido el motor y la caja de cambios, y muy modificado.

El 26 de octubre de 2024 salió a subasta en un evento organizado por RM Sotheby’s para vender toda la colección de Rudi Klein, vendiéndose por 610.000 dólares, unos 534.000 euros.