Prototipo del día: Rolls-Royce Silver Wraith Limousine Vignale

El Rolls-Royce Silver Wraith fue el primer modelo nuevo de la marca británica tras la Segunda Guerra Mundial, lanzado en 1946 y producido hasta 1958 solo como chasis rodante en las antiguas instalaciones donde se fabricaban los motores Merlin, para luego ser carrozados en diferentes talleres. En total, solo se fabricaron 1883 chasis.

Las novedades de este modelo fueron los motores con paredes de los cilindros recubiertas de una fina capa de cromo, para aumentar la durabilidad, la resistencia a la corrosión y reducir la fricción. La estructura más rígida del chasis, una nueva suspensión independiente en la parte delantera y una nueva caja de cambios sincronizada fueron también innovaciones del modelo.

El motor es de seis cilindros en línea con válvulas de admisión en cabeza y válvulas de escape laterales, inicialmente de 4,3 litros de cilindrada, pasando a 4,6 litros en 1951 y, posteriormente, a 4,9 litros a partir de 1955. Se desconoce la potencia, como es habitual en la marca británica.

Dado que las carrocerías se fabricaban fuera de Rolls-Royce, siempre hay algunas diferencias entre ellas, dependiendo del cliente final, sin embargo, hay ejemplares más especiales y únicos, como es el caso del que revelamos hoy.

Este Rolls-Royce Silver Wraith fue encargado por Joseph J Mascuch a Vignale en 1954, y fue diseñado por el propio Alfredo Vignale, con un diseño único. Entre los detalles especiales de este ejemplar, encontramos la Spirit of Ecstasy arrodillada, elemento diferenciador del resto de Rolls-Royce y destinado a unos pocos clientes de la marca, un sistema de teléfono y televisión integrado en el automóvil, así como una nevera para una botella de champán bañada en oro y una ventana trasera retráctil. Bajo el capó se encuentra el motor de 4,9 litros pintado de verde, con los colectores de escape y otras tuberías cromadas.

Se presentó en el Salón de Turín de 1954 y se entregó a su propietario a mediados de 1955. El pasado 22 de mayo se subastó en un evento organizado por RM Sotheby’s en Milán, donde se vendió por 126 500 euros.