El Dodge Challenger que compitió en la Trans Am en 1970.

La primera generación del Dodge Challenger comenzó a fabricarse en septiembre de 1969, basada en la misma plataforma que el Plymouth Barracuda, y competía directamente en el segmento de los Pony Car, más concretamente con el Ford Mustang. Su diseño corrió a cargo de Carl Cameron y sus proporciones eran mayores que las de la mayoría de sus rivales. La primera generación dejaría de fabricarse en 1974, con un total de 165 437 unidades construidas.

Para publicitar el nuevo modelo, Dodge decidió inscribirse oficialmente en la Trans Am, prueba organizada por la SCCA, para el año 1970, y para ello compitió con dos Challenger, preparados por Autodynamics, de Ray Caldwell, y pilotados por Sam Posey y Tony Adamowicz.

El Challenger con el número 77 fue el primero en construirse y se basó en un Challenger T/A de carretera, adquirido en el concesionario local y preparado inmediatamente para competir por All-American Racers de Dan Gurney y enviado a Autodynamics para ser terminado. El número 76 apareció a mitad de temporada y ya era un coche de competición construido desde cero para tal fin por All-American Racers.

En 1971, Dodge se retiró de la competición a nivel oficial y puso en marcha el programa «Kit Car», que vendía los Challenger ya preparados para que los pilotos pudieran competir, y en total se construyeron 12 Challenger para la Trans Am.

En este artículo se presenta precisamente el Challenger que compitió en 1970 en la Trans Am con el número 77 con el piloto Sam Posey y que aún hoy conserva su decoración original y el color Sublime Green.

Bajo el capó se encuentra el motor V8 303, de menor cilindrada que la versión de carretera, exigido por la normativa, aquí de 4,96 l, pero que desarrollaba una potencia de 460 CV gracias a la preparación realizada por Keith Black. En 1970, Sam consiguió tres terceros puestos y terminó el campeonato en cuarta posición.

Actualmente, este Challenger compite en algunas pruebas de clásicos con el piloto Richard Goldsmith.

Fotografias: Speedhunters/Racing Sports Cars