Edizione Finale, el último adiós al Lancia Delta Integrale

Uno de los únicos 250 ejemplares de la «Edizione Finale», la última evolución del eterno Lancia Delta Integrale, presentado en perfecto estado, con poco más de 24 000 km desde su fabricación, saldrá a subasta con motivo de la Race Retro, entre el 20 y el 22 de febrero en Stoneleigh Park, Reino Unido.

Tras siete años absolutamente extraordinarios en el Campeonato Mundial de Rallyes, en la era del Grupo A —un periodo que incluyó cuatro títulos de pilotos y seis Campeonatos de Constructores consecutivos—, Lancia decidió poner fin por todo lo alto a la historia competitiva del Delta Integrale con el lanzamiento de una última y exclusiva edición limitada.

Bautizado como Lancia Delta Integrale Evo II «Edizione Finale», este modelo tuvo una producción limitada a solo 250 unidades, todas pintadas en Rosso Amaranto (rojo Burdeos), con finas franjas amarillas y azules aplicadas en el capó y el techo. Claramente influenciado por el entusiasmo casi fanático de los Deltisti japoneses, que se convertirían en los principales clientes de esta versión, el equipamiento de serie era particularmente generoso y distintivo.

Entre los aspectos más destacados se encuentran los asientos deportivos Recaro tipo baquet, los revestimientos interiores en tejido negro, las llantas Speedline de 16 pulgadas con acabado antracita, el arranque por botón, los detalles en fibra de carbono, los pedales y el reposapiés OMP en aluminio, volante Momo, una gestión del motor revisada con una potencia elevada a 250 caballos, muelles Eibach delante y detrás y una barra de refuerzo OMP en el compartimento del motor. El conjunto mecánico se mantenía fiel al Evo II final, con tracción integral permanente, diferenciándose únicamente por la nueva gestión electrónica del motor.

Según la documentación existente en el expediente histórico, el chasis n.º 00586462 se fabricó en diciembre de 1994, se entregó nuevo en Japón y se matriculó por primera vez en noviembre de 1995. Incluía códigos de opción para aire acondicionado manual, manuales en inglés y tratamiento de protección de la carrocería con cera. Posteriormente, el automóvil fue importado al Reino Unido, donde se matriculó en 2017.

Desde entonces, según la información disponible, este Integrale ha sido almacenado profesionalmente en un entorno seco y con control de temperatura, y se ha puesto en marcha regularmente hasta alcanzar la temperatura ideal, con un uso exterior muy esporádico, limitado a inspecciones periódicas (MOT) o mantenimiento especializado.

Este icono de fin de producción va acompañado de un extenso dossier histórico, que incluye un registro detallado de mantenimiento en Japón, así como documentación que acredita los cuidados regulares antes de la exportación. Además, hay pruebas suficientes para respaldar el kilometraje actual de 24 859 km (aproximadamente 15 446 millas). El proceso también incluye el juego original de libros, manuales del propietario, llaves de repuesto, documentos de importación, facturas de mantenimiento, inspecciones antiguas y el Certificato di Origine de Lancia Classiche.

Más recientemente, en marzo de 2023, con 24 776 km, el Lancia fue objeto de una intervención mecánica de gran envergadura, que incluyó la sustitución de la correa de distribución, los aceites del motor y de la caja de cambios, las bujías, la bomba de agua y el líquido de frenos, realizada por un especialista.

Exteriormente, este ejemplar se presenta impecable, con una pintura precisa y sin defectos, lo que refleja un cuidado excepcional. El interior está al mismo nivel, con un desgaste mínimo, siendo especialmente notable el hecho de que los paneles de las puertas aún conservan la película protectora de fábrica. El compartimento del motor también está muy bien conservado y, en la prueba dinámica, el coche mostró un arranque inmediato, un funcionamiento saludable, una entrega de potencia vigorosa, un comportamiento ágil y unos frenos eficaces.

Se trata de una oportunidad única para adquirir un ejemplar excepcional de la máxima evolución del emblemático Lancia Delta Integrale. En un estado notable y con poco más de 24 000 km desde su fabricación, este Evo II «Edizione Finale» será, sin duda, muy codiciado tanto por coleccionistas como por entusiastas de la marca, por lo que se recomienda encarecidamente verlo en persona para comprender plenamente lo especial que es esta última edición.

Imagens: Iconic Auctioneers