Entre bastidores de una jornada de pruebas en pista con Adamastor

Una preparación y organización previas adecuadas de una jornada de pruebas dinámicas en pista no garantizan, por sí solas, que se alcancen todos los objetivos de desarrollo fijados; pero son, por otra parte, una condición absolutamente esencial para que el plan de trabajo establecido para la jornada se ejecute al pie de la letra.

Para este regreso del Furia al Autódromo Internacional del Algarve, con el fin de que los trabajos comenzaran temprano y sin sorpresas, cumpliendo al detalle el pliego de condiciones definido para la jornada en el Circuito de Portimão, el equipo de Adamastor comenzó, aún «en casa», en Oporto, a prepararlo con ahínco muchos días antes.

Desde su sede, y con aproximadamente un mes de antelación, fue necesario, en primer lugar, garantizar la plaza en la pista, inscribiendo al Furia en la jornada de pruebas celebrada en el circuito del Algarve, así como asegurar su transporte seguro —y el de todo el material necesario para trabajar en el paddock, desde ordenadores hasta herramientas y material de apoyo— para el viaje de unos 600 kilómetros hacia el sur.

Además del Furia, es obviamente indispensable garantizar que no falte nada en cuanto a recursos humanos, siendo necesario no solo ocuparse del desplazamiento de todo el equipo de ingeniería y mecánica desde y hacia el circuito, sino también asegurar sus comidas y las reservas de alojamiento para la imprescindible recuperación de energías de todos los miembros tras una exigente y larga jornada de trabajo.

Y todo esto con varios días de antelación, ya que los trabajos de preparación continuaron en pleno Algarve, antes del día de la salida a pista. Y cuando se acerca ese momento tan esperado, poco antes de que se encienda la luz verde al final del pit lane que da la pista por abierta, hay que volver a comprobar las presiones, los aprietes de las ruedas, los niveles y, además, garantizar que todos los sensores instalados en el Furia estén realizando las lecturas correctas para que la posterior recopilación de datos sea satisfactoria.

¿Pero qué datos se recopilan?

El análisis de la telemetría es un aspecto absolutamente crucial para conocer mejor el comportamiento del vehículo y comprender dónde y cómo deben aplicarse las correcciones y mejoras. En este caso concreto, se instalaron sensores de distancia al suelo y de presión en el elaborado fondo del Furia, con el fin de evaluar la distribución de las cargas y, de este modo, cuantificar la carga aerodinámica generada en función de la velocidad alcanzada. En esta última visita del Furia al circuito de Portimão se confirmaron (e incluso se superaron), por ejemplo, los valores de aceleración lateral previstos en el simulador, habiéndose alcanzado fuerzas de 2,4 G en las curvas.

El control y la optimización de las temperaturas de funcionamiento del motor también son fundamentales para alcanzar el nivel de fiabilidad exigido, por lo que a lo largo del día se llevaron a cabo diversas pruebas y se implementaron mejoras en el flujo de aire con el fin de evaluar las mejores configuraciones posibles.

Para hacerse una idea de la cantidad de información generada por el Furia y recopilada por Adamastor en sus paradas en boxes, se genera 1 Mb de información cada 43 segundos, procedente de más de 400 canales. La lectura de las revoluciones de funcionamiento del motor, por ejemplo, generó alrededor de 1,3 millones de puntos de datos solo en esta última prueba realizada en el Autódromo del Algarve.

Un día lleno de logros

En la pista, el Furia demostró, una vez más, toda la elegancia y eficacia de sus líneas, concebidas no solo para impresionar cuando está parado, sino sobre todo para cortar el aire con precisión quirúrgica en movimiento. La aerodinámica es, desde el primer momento, el concepto a partir del cual nació el Furia, en el que forma y función se funden en una armonía perfecta.

Los resultados están, literalmente, a la vista de todos. Aunque no se ha cronometrado una vuelta completa que aproveche toda la potencia del motor y las capacidades del chasis, las simulaciones realizadas a partir de la información recopilada este día en pista muestran tiempos verdaderamente prometedores, lo que alimenta un entusiasmo contagioso dentro del equipo Adamastor, que regresa a casa motivado, inspirado y listo para seguir trabajando en la evolución del Furia.