El AC Cobra GT Coupé marca una nueva era para AC Cars

AC Cars, el fabricante de automóviles más antiguo aún en activo del Reino Unido, ha presentado oficialmente el nuevo AC Cobra GT Coupé, una interpretación moderna y radical del eterno Cobra, ahora con carrocería cerrada y un perfil más agresivo. El lanzamiento se produce en un momento simbólico para la marca, que celebrará sus 125 años de existencia en 2026.

Inspirado en el histórico AC A98 Coupé de competición, el nuevo modelo combina líneas clásicas con soluciones aerodinámicas contemporáneas, incluyendo un techo «double bubble» y una parte trasera tipo Kammtail, desarrollada para mejorar la eficiencia aerodinámica sin comprometer el carácter visual del automóvil.

El GT Coupé, que comparte aproximadamente el 75 % de su diseño con el ya conocido GT Roadster, se asienta sobre una estructura de aluminio extruido desarrollada por la propia marca y cuenta con una carrocería de fibra de carbono. El modelo estará disponible con volante a la izquierda o a la derecha.

Bajo el capó se encuentra un motor V8 de 5,0 litros, disponible en versiones atmosférica y sobrealimentada. La variante más potente desarrolla hasta 730 CV y 820 Nm de par, lo que permite acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3,5 segundos. Los clientes podrán elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de diez relaciones con levas en el volante.

A pesar de su orientación deportiva, AC Cars asegura que el GT Coupé se ha concebido como un auténtico gran turismo, dando prioridad también al confort y al espacio interior. El habitáculo combina materiales artesanales, piel trabajada a mano y detalles inspirados en la herencia de la marca, al tiempo que integra tecnología digital moderna.

Más grande que el Cobra original, el nuevo GT Coupé mide 4,22 metros de largo, 1,98 metros de ancho y presenta una distribución del peso cercana al 50:50. El peso ronda los 1600 kg.

La producción será extremadamente limitada y se personalizará según las necesidades de cada cliente. El precio base de la versión atmosférica partirá de unos 274 000 euros, sin impuestos, mientras que la versión sobrealimentada rondará los 300 000 euros. Las primeras entregas están previstas para 2028, una vez concluidas las entregas iniciales del GT Roadster.

Según David Conza, director ejecutivo de AC Cars, este modelo representa «un nuevo capítulo» para la empresa, que pretende ampliar gradualmente la producción sin renunciar a la exclusividad y la fabricación artesanal que caracterizan a la marca británica.

Imágenes: AC Cars