Renault R8 Gordini: Un campeón natural

Clásicos 26 Nov 2022

Renault R8 Gordini: Un campeón natural

En junio de 1962 se presentó el Renault 8, un modelo de cuatro puertas con un diseño muy rectangular, basado en el Dauphine.

El vehículo, que empezó con un motor Cléon-Fonte de 956cc y 44 caballos de potencia, pronto obtuvo una variante de carreras que pasaría a la historia, el Renault 8 Gordini, fruto de la colaboración entre Regie Renault y el famoso constructor de coches de carreras Amédée Gordini.

Fue en octubre de 1964, en el Salón del Automóvil de París, cuando se presentó el coche, en una carrocería azul, con franjas blancas que recorrían la longitud del vehículo, desde el capó hasta el maletero. La decoración también se convertiría en un icono. Precio en el momento del vehículo: 11.500 francos.



El Renault 8 Gordini se dio a conocer con una unidad 1108cc de 90cv y dos carburadores Weber, que tardaba 33 segundos en alcanzar los 1000 metros.

En 1967, el vehículo de tracción trasera recibió dos faros de largo alcance adicionales, una caja de cambios de cinco velocidades y un motor de 1255cc con 103cv a 6750rpm. Con esta actualización, el deportivo está equipado con un depósito de combustible adicional de 26 litros, situado en la parte delantera.

Esta es la configuración que saldría a relucir en las numerosas carreras en las que participó el Renault 8 Gordini, tanto a nivel internacional como nacional. El Renault 8 Gordini de José Carpinteiro Albino (nacido en 1938 y fallecido en 2002) es una referencia ineludible.

Aunque en 1969 Carpinteiro Albino ganó el Campeonato Nacional Portugués de Turismos con un Saab 96, el momento de gloria del piloto nacido en Elvas fue cuando, con la ayuda de Silva Pereira, ganó la primera edición del Rally de Portugal (Rally TAP) en 1967. Conducía un R8 Gordini 1300 y en la etapa final, en las carreteras de Sintra, adelantó al francés Jean-Pierre Nicolas, que también conducía un Gordini y sufrió una avería en la caja de cambios.

Tras dos décadas en paradero desconocido, el R8 Gordini de Carpinteiro Albino (matrícula GL-89-34) fue adquirido y recuperado a principios de la década de 1990, y ahora está en posesión de la familia Carpinteiro Albino.

El R8 Gordini fue uno de los pequeños deportivos más emblemáticos, junto a modelos como el Simca 1000 Rallye 2 o el Cooper S. Con 1108cc, se fabricaron 2626 ejemplares del R8 Gordini y 8981 unidades del R8 Gordini 1300cc.

Este y otros modelos icónicos de Renault formaron parte de la exposición temporal “Renault: 120 años en la carretera”, que estuvo expuesta en el Museu do Caramulo del 2 de diciembre de 2018 al 19 de mayo de 2019.

Vea a continuación la galería con algunas de las mejores imágenes del Renault R8 Gordini.

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