La increíble historia del Pegaso Z-102

En una época muy anterior a la introducción del término “supercarro” en nuestro vocabulario, el más rápido del mundo fue construido en España, un país que superaba en ese momento una fase de inestabilidad económica, por una empresa estatal cuya producción se centraba en camiones, autobuses y otros vehículos industriales.

En otras palabras, el Pegaso Z-102 nació de una circunstancia peculiar, y como era un proyecto altamente costoso para un país que se recuperaba de la guerra civil, no se produjeron muchos ejemplares y solo existen algunas decenas en la actualidad.

Con un motor V8 que contaba con cuatro árboles de levas, algunas de las carrocerías fueron proporcionadas por constructores italianos y españoles, como sucedió en los modelos Touring y Serra.

Aunque no tuvo éxito en el circuito de carreras, el Z-102 estaba entre los GT de alto rendimiento más avanzados de la época.